C類型いずれの輸送手段にも適した規則
CIP — 輸送費保険料込
Carriage and Insurance Paid To
CPTに売主の保険義務を加えた条件。2020年版で、付保水準がICC（A）オールリスクに引き上げられました。
- 危険（リスク）の移転
- 最初の運送人へ引き渡した時点（＝出発地で移転）。
- 費用の分岐
- 指定仕向地までの運送費は売主が負担。
- 輸出通関
- 売主
- 輸入通関
- 買主
- 保険
- 売主が付保。2020年版でICC（A）相当のオールリスク条件が必須に（引き上げ）。
くわしく
費用・危険の考え方はCPTと同じです（運賃は売主が仕向地まで、危険は最初の運送人への引渡しで買主へ）。加えて、売主が買主のために貨物保険を付保します。
2020年版の目玉がこの保険水準です。従来のICC（C）から、より広くカバーするICC（A）相当が原則必須になりました（海上専用のCIFはICC（C）のまま）。付保額は通常インボイス額の110%です。
こんな取引に
- ・複合輸送・コンテナ・航空で、運賃・保険込みで売主が手配する場合
注意点
- ・保険水準はICC（A）が原則。CIFと混同して低い保険にしない
- ・危険自体は出発地で移転する点はCPTと同じ
※「Incoterms®」はICC（国際商業会議所）の登録商標です。本ページはルールを当社が要約・解説したもので、 公式規則文そのものではありません。契約への正確な適用にはICC発行の「インコタームズ®2020」原本をご確認ください。